时代电气（688187）主营业务

公司生产的IGBT应用于乌东德工程、张北工程、如东工程以及厦门柔直、渝鄂柔直、苏南STATCOM、江苏UPFC等多个项目，为我国柔性直流输电工程的建设提供核心基础器件支撑，晶闸管产品累积应用于国内外23个特高压直流输电工程和7个柔性直流输电工程。

2026年4月17日互动易，在半导体领域，公司从 1964 年开始功率半导体技术研发与产业化，通过持续投入和平台提升，已成长为同时掌握大功率晶闸管、IGBT、IGCT、SiC 器件及其组件技术的 IDM 模式企业代表，拥有芯片—模块—装置—系统完整产业链，并建有 6 英寸双极器件、8 英寸 IGBT 和 8 英寸 SiC 的产业化基地。公司生产的全系列高可靠性IGBT 产品覆盖650V-6500V全电压等级。

公司生产的全系列高可靠性IGBT产品打破了轨道交通核心器件和特高压输电工程关键器件由国外企业垄断的局面。公司生产的 IGBT 应用于乌东德工程、张北工程、如东工程以及厦门柔直、渝鄂柔直、苏南 STATCOM、江苏 UPFC 等多个项目， 为我国柔性直流输电工程的建设提供核心基础器件支撑， 晶闸管产品累积应用于国内外 23 个特高压直流输电工程和 7 个柔性直流输电工程。

2023年12月4日互动易回复：时代电气先后成立了多家海外公司和海外研发中心，产品批量出口到了美国、澳大利亚、南非、阿根廷、土耳其等20多个国家和地区。在国内外建立了完备的供应链体系、生产制造体系、营销网络、售后服务网络，是全面参与国际竞争，践行“一带一路”倡议和“中国制造2025”战略，支撑中国高铁“走出去”的核心高端装备企业。 以“一带一路”的标志性项目2023年10月开通的印尼雅万高铁为例，公司为动车提供了牵引变流器、网络控制系统、充电机、外接电源箱、实时轴温检测系统、无线传输装置（WTD）等产品。

2026年8月26日互动易：公司功率半导体属于成熟制程的功率半导体产品，采用IDM模式，涵盖芯片设计制造封装测试全部流程，封装只是功率半导体制造过程中的一个环节。公司有机车、城轨、矿卡等多个无人驾驶产品，其中：重载机车自动驾驶系统已经成功应用于包神铁路、朔黄铁路、中国铁路西安局等8个路局或铁路公司，安全运行总里程超过380万公里；公司首条自主FAO宁波8号线于2025年6月30日成功开通，合肥6号线2025年12月开通试运营；公司自主研发的“天工”矿卡无人驾驶技术成果已经助力西湾煤矿通过国家首批智能化示范露天煤矿验收，已投入常态化无人生产运输安全运行，效率比肩人工驾驶。

2024年年报：面向轨道交通、清洁能源、碳管控、深海机器人等行业数据智能应用领域，对公司生产的核心产品数据以及行业中其他第三方系统数据进行采集、解析、存储、加工、分类、归并、排序、转换、分析、检索，最终为上层应用系统提供数据服务；已完成数据平台产品的研制，基于大数据技术深入开展了数据集成、数据治理、数据处理、数据存储、数据共享、数据统计分析等方面的关键技术研发，在轨道交通、清洁能源等领域交付了60套以上的数据平台产品。

根据2024年年报：在新兴装备业务板块，完成Pt技术开发与产品导入，实现汽车FRD性能达到国际领先水平；开展第四代平面栅与第五代沟槽栅SiC MOSFET技术研究，实现11mΩ与7mΩ先进技术指标，达到国际领先水平；320kW组串式光伏逆变器实现批量应用；储能户外型变流器推出匹配314Ah电芯的2500kW液冷机型和模块化1250kW机型，组串式储能变流器推出215kW液冷融合机型，建立了业内最全的集中式和组串式储能产品平台

根据2026年7月15日互动易：公司作为中国电气化铁路装备事业的开拓者和领先者，60 多年来，一直肩负振兴高端装备产业的使命与责任，致力于被誉为列车“心脏”和“大脑”的牵引传动和控制系统自主研发及产业化，持续领跑国内轨道交通电气系统市场。 公司主要从事轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售并提供相关服务，具有“器件+系统+整机”的产业结构，产品主要包括以轨道交通牵引变流系统为主的轨道交通电气装备、轨道工程机械、通信信号系统等。同时，公司还积极布局轨道交通以外的产业，在半导体、汽车、新能源、海洋、工业等领域开展业务。经过多年的研发积淀和技术积累，公司已经具备完整的自主知识产权体系，成为在电气系统技术、变流及控制技术、工业变流技术、列车控制与诊断技术、轨道工程机械技术、功率半导体技术、通信信号技术、数据与智能应用技术、牵引供电技术、检验测试技术、深海机器人技术、新能源汽车电驱系统技术和传感器技术等领域拥有自主知识产权的高科技企业。