公司主营机动车驾驶人智能培训和考试系统、智能交通类产品、驾驶模拟训练系统等的研发、生产和销售。
公司基本面
返回股票行情 →多伦科技（603528）主营业务
集中查看公司的核心业务、主要产品、主营收入构成和公司简介。业务板块与市场题材分开展示，避免把概念标签误当成实际经营业务。
业务概览
多伦科技是做什么的
主营业务
智慧车管、智慧驾培、智慧交通、智慧车检、新能源（光储充检）、智能机器人业务。
实际经营
根据公司公开信息整理业务板块详解
2025年2月27日互动易：公司拥有自主知识产权的大数据管理平台并在总部建有可视化运营中心，通过对全国各业务单元的动态数据流汇聚、统计、分析与研判，实现数据治理，提升精细化运营管理能力。来自实际应用场景的精准大数据可以为行业及主管部门提供决策参考，并向客户提供有价值的市场动态及产品信息，不断提升客户体验。
根据2023年年报，北云科技系专业从事北斗高精度卫星导航定位相关软硬件技术产品的研发、生产和销售的高新技术企业。
2023年3月24日互动易回复：公司开发的基于“二维高精度地图和激光雷达点云数据融合的环境感知AI技术”是无人驾驶的关键支撑技术之一；公司自主开发的基于多传感融合的环境感知技术研发的“机动车驾驶人道路驾驶技能考试智能评估系统”，为无人驾驶落地应用提供了技术评判依据。
2023年9月7日互动易回复：公司作为华为昇腾AI产业链的重要合作伙伴之一，与华为昇腾合作完成多项信创技术及产品的认证，其中包含鲲鹏技术认证书、华为昇腾技术认证书、麒麟软件认证书以及国产化部署的企业资质报告。同时在算力合作上，公司依托华为昇腾在南京江北新区合作创建的人工智能算力中心，完成大量算法训练与业务部署验证。在落地部署方面公司智慧车管、智慧驾培等业务中涉及的各种CV，NLP算法都被广泛搭载在华为昇腾服务器上，为客户提供高性能、国产化和可信赖的AI解决方案。
2022年6月26号公告：智慧交通业务系公司面向交通运输、交通管理领域提供的全套产品、解决方案及服务（细化）， 主要包括人工智能信号控制优化系统、交通大数据可视化决策支撑平台、智能交通设施云运维管理平台、基于车联网的交通信息服务云控平台等。
专精特新“小巨人”企业是全国中小企业评定工作中最高等级、最具权威的荣誉称号，是指专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业，对于提升中小企业自身的竞争力，以及提升产业链、供应链稳定性和竞争力具有重大意义。公司已入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单。
2023年8月21日互动易回复：公司始终聚焦自主核心研发技术的能力提升，各类系统自研率达到95%以上，同时不断探索创新模式积极参与信创和自主可控等项目的合作。公司自主研发的“机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统”与“机动车驾驶人道路驾驶技能考试系统”已获得江苏省信创基地的信创适配验证报告，这也标志着公司核心系统产品能够成功适配信创服务器及信创终端。长期以来，公司持续为政府、公安、交通等重要客户提供综合解决方案，这些客户高度重视信创建设，目前公司的信创产品已在客户中顺利投运，为交通安全领域的信创建设作出了一定的贡献。同时，公司作为华为昇腾AI产业链的重要合作伙伴之一，与华为昇腾合作完成多项信创技术及产品的认证，其中包含鲲鹏技术认证书、华为昇腾技术认证书、麒麟软件认证书以及国产化部署的企业资质报告。
2023年3月31日互动易：公司作为华为昇腾AI产业链的重要合作伙伴之一，与华为昇腾合作完成多项信创技术及产品的认证，其中包含鲲鹏技术认证书、华为昇腾技术认证书、麒麟软件认证书以及国产化部署的企业资质报告。同时在算力合作上，公司依托华为昇腾在南京江北新区合作创建的人工智能算力中心，完成大量算法训练与业务部署验证。在落地部署方面，公司智慧车管、智慧驾培等业务中涉及的各种CV，NLP算法都被广泛搭载在华为昇腾服务器上，为客户提供高性能、国产化和可信赖的AI解决方案。
2024年11月8日投资者关系活动记录表：2024年公司新成立安徽阿克斯能源科技有限公司正式启动储能产品的研发、生产及销售业务，融合了风能、太阳能、储能设备、充电桩以及能源管理控制系统的风光储充综合能源站已成功在安徽、江苏、山东等省落地，并向全国复制。
根据多伦科技董事会2024年度工作报告：公司旗下作为一站式能源解决方案提供商的阿克斯能源着力打造的光储充检综合能源站、智能微网示范站等项目已在河南、安徽、山东、江苏等省份成功落地，为国家“双碳”目标的实现注入企业智慧。
定期报告
报告期 2026-06-30主营收入构成
按产品
智慧车管45.29%
智慧车检23.63%
充电桩及储能10.21%
智慧驾培9.04%
智慧交通8.42%
配件销售及其他2.29%
其他(补充)1.13%
公司资料
主要产品与公司简介
智慧车管、智慧交通、智慧驾培、智慧车检、充电桩及储能业务、配件
智慧车管 、 智慧交通 、 智慧驾培 、 智慧车检 、 充电桩及储能业务 、 配件
机动车驾驶员信息化培训和考试系统、虚拟仿真系统、交通信号控制系统及交通设施、城市智能化交通综合管理平台、综合通讯系统、城市智能化安防视频监控系统、计算机系统、计算机软件及辅助设备、电子产品及其它电子信息工程的设计、开发、生产、销售、施工、安装、服务及信息化应用与系统集成；机动车驾驶员技能培训；机械设备、电子设备租赁；房屋、自有场地租赁；自营和代理各类商品和技术的进出口业务（国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外）；机动车检测系统及设备、机动车排放污染物遥感遥测系统及设备、环保测试系统及设备的研制、生产和销售；环境监测仪器仪表、空气污染治理相关设备的研制、生产和销售；机动车检测行业联网监管系统、机动车排放污染物实时监控系统的研制、生产、销售、系统集成和管理服务；机动车辆综合性能检测、机动车安全性能检测、机动车尾气排放检测；企业管理服务；企业管理咨询服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
1995年12月25日,南京多伦精密系统有限公司设立。 2005年4月25日,南京多伦精密系统有限公司更名为南京多伦科技有限公司。 2011年12月16日,南京多伦科技有限公司依法整体变更设立的股份有限公司,公司更名为南京多伦科技股份有限公司。 2017年5月,公司英文名称由“Nanjing Doron Technology Corporation Ltd.”变更为“Nanjing Duolun Technology Corporation Ltd.”。 2017年10月,公司名称由“南京多伦科技股份有限公司”变更为“多伦科技股份有限公司”,英文名称由“Nanjing Duolun Technology Corporation Ltd.”变更为“DuoLun Technology Corporation Ltd.”。
市场标签
题材不等同于主营业务相关题材
根据2023年2月9日互动易，多伦科技在车路协同领域主要发力于路侧交通网联设施，并参股布局高精度电子地图和高精度北斗定位芯片领域，目前正在积极参与南京市“双智”（智慧城市基础设施与智能网联汽车）协同发展试点建设工作
2023年年报：公司已基本实现计算机化和网络化，由信息管理中心负责全公司的信息系统的管理工作。现有的信息系统工具包括：用友 NC Cloud、泛微 OA、钉钉、 e-HR、智能条码系统及自行开发的多伦学车运营平台、考试系统授权管理平台、售后维护综合管理平台等。
拥有多种物联网感知技术的驾驶人考试评判系统,研究通过物联网技术实时采集各型号规格车辆行驶过程中的状态数据;自主研制的感知终端包括:霍尔传感器、加速度传感器、红外感应器、磁性感应器、线圈检测、压力感应、超声波测距、振动监测、气压检测等。
公司已开展多项人工智能驾考新技术研究，包括基于机器视觉的驾驶人注意力分配识别、基于机器视觉的道路环境目标识别、基于激光雷达的目标探测技术等。
2017年12月5日，多伦科技在互动平台回复投资者称，公司已开展多项人工智能驾考新技术研究，包括基于机器视觉的驾驶人注意力分配识别、基于机器视觉的道路环境目标识别、基于激光雷达的目标探测技术等。
2020年5月18日，在互动平台称：公司参股的湖南北云科技系专业从事北斗高精度卫星导航定位相关软硬件技术产品的高新技术企业，该公司基于全球卫星导航系统（GNSS），自主研发实时高精度卫星导航定位芯片，能为客户提供全面的高精度导航定位相关产品包括核心板卡、接收机产品、智能网联汽车业务和基于位置的行业应用服务与解决方案，主要应用于卫星导航、驾考驾培、测绘与地理信息、智慧交通、自动驾驶与辅助驾驶等领域。
公司投资占股15.51%的北云科技研发生产的高精度定位芯片及组合导航模块产品已经成功获得比亚迪、长城汽车与吉利汽车等汽车厂商的供应商定点资格通知书。
根据2024年4月26日公告：公司自主研发的新一代驾培教学机器人“多多教练”针对驾驶培训学员，依托在 NLP、 OCR、机器视觉、语音识别等多领域的技术融合，在机器人整机设计制造，人机共融控制，自主定位导航，人机自然交互， AR/VR 五个方面展开系统研究，成功落地了驾培场景内的智能聊天交互。同时，利用路径导航规划、车辆循迹跟踪、环境感知、多传感器数据融合、碰撞预测等技术， 实现无人驾驶场景下的科目二教学自动演示及收发车功能， 为学员打造了属实的机器人化智能培训系统，提供了更为智能化和沉浸式用户交互体验。
2023年2月14日公司互动：公司自主研发的新一代驾培教学机器人“多多教练”针对驾驶培训学员，依托在NLP、OCR、机器视觉、语音识别等多领域的技术融合，在机器人整机设计制造，人机共融控制，自主定位导航，人机自然交互，AR/VR五个方面展开系统研究，成功落地了驾培场景内的智能聊天交互，为学车学员打造了属实的机器人化智能培训系统，提供了更为智能化和沉浸式用户交互体验。
2023年7月20日互动易回复：目前公司直流充电桩产品电压范围在200-1000V,其中一体式充电桩最大功率可达到240kW，分体式充电桩涵盖360kW-720kW规格，整机最大功率720kW，风冷终端(单枪)最大输出功率240kW，液冷终端(单枪)最大输出400kW，可以满足高压快充车型的充电需求。
2023年7月20日在互动平台表示，目前公司直流充电桩产品电压范围在200-1000V，其中一体式充电桩最大功率可达到240kW，分体式充电桩涵盖360kW-720kW规格，整机最大功率720kW，风冷终端(单枪)最大输出功率240kW，液冷终端(单枪)最大输出400kW，可以满足高压快充车型的充电需求。
根据2026年4月30日公告：公司是国内领先的以交通安全为核心的“数字化解决方案+生活服务” 科技驱动型企业， 涵盖“人、 车、 路” 完整产业链布局， 目前已形成以“人” 为核心的驾驶员考试、 驾驶员培训产品线，以“车” 为核心的数智化车管平台及新能源汽车检测设备与服务运营产品线， 以“路” 为核心的信号控制及智能网联产品线， 同时配有新能源汽车交直流充电设备、 工商业储能产品及具身智能机器人产品。
2024年1月11日官方公众号：多伦科技与诚迈科技在南京举行了战略合作签约仪式，双方将基于各自在中国驾驶人考训智能化领域和OpenHarmony的深厚积累，在智慧交通、智慧车管、智慧驾培等方面紧密合作，联合研发推广以OpenHarmony为技术底座的驾鸿操作系统，并打造一系列基于驾鸿的车驾管智能终端产品及解决方案，全面推动车驾管产业的国产化和数智化转型。
2025年1月25日证券时报e公司讯，近日，由多伦科技牵头，联合金陵科技学院、中国联通南京市分公司共同申报的“无人机赋能下的城市重点空域空地一体化交通管理”成功入选“2024年度南京市低空飞行示范应用场景”，标志着多伦科技在低空领域的技术探索实现了场景化的新突破与新发展。
2023年3月31日互动易回复，在算力合作上，公司依托华为昇腾在南京江北新区合作创建的人工智能算力中心，完成大量算法训练与业务部署验证。
根据2025年2月13日官微，多伦科技旗下“多多驾到”接入国内领先AI大模型DeepSeek，以R1推理模型与VL2多模态模型为核心底座全面赋能“灵犀”系列产品，重构教学精准度与人机交互温度，打造新一代“驾培智能体”与“语音交互智能体”，标志着智慧驾培从“感知驱动”迈向“认知驱动”的新阶段。
根据2024年年报：公司持有工商银行期末余额为67,298,340.00元。
2022年年报，公司自研出数据安全交互系统，能实现放管服业务与公安业务的安全对接，目前该系统已通过相关部门检测，并在国内部分城市进行试点。
根据2024年年报，安徽阿克斯能源科技有限公司为公司参股80%的并表子公司，其主营业务为储能技术服务、光伏设备制造、销售等。
本页根据公司公开披露信息整理。公司业务会随经营与公告变化，请结合最新定期报告和临时公告核实。