公司是集科研、设计、制造、销售于一体的大型电线电缆专业生产企业，是我国电线电缆行业发展最快的企业之一，产品覆盖到除光缆以外的电线电缆各个领域，含裸导体、电气装备用电缆、电力电缆、通信电缆等四大类别，专业生产180多个品种22000多个规格的产品，形成了系列化、规模化、成套化的产品群体，具备了为国内外各级重点工程提供全面、全方位服务的能力。公司2013年度计划实现营业收入105亿，材料成本90亿。
公司基本面
返回股票行情 →宝胜股份（600973）主营业务
集中查看公司的核心业务、主要产品、主营收入构成和公司简介。业务板块与市场题材分开展示，避免把概念标签误当成实际经营业务。
业务概览
宝胜股份是做什么的
主营业务
电线电缆及电缆附件的研发、生产、销售及其服务。
实际经营
根据公司公开信息整理业务板块详解
公司已有 28 项新产品通过了省级产品鉴定，其中“核电站用和缓环境下 1E 级 K3 类电缆”等 10 项被评为国际先进水平产品；新产品取证方面完成了华龙一号 K1、K3 类（壳内、壳外）核级电缆取证工作；国核一号项目在9月份获得了国家核安全局的开工许可，目前宝胜已拥有国内最全的核级电缆生产许可证。公司三代核电通信电缆、高温电缆取得突破，实现业绩近千万元。
2022年年报：航空航天市场，成功服务了 ARJ21、C919、AG600 等机型，完成了一飞院、 601所和洪都 650 所等 10 多个项目的研发和市场推广工作，形成新产品销售额 2100 余万元。
根据公司官微介绍：东莞日新公司作为宝胜科技创新股份有限公司的全资子公司，主要从事特种线缆线束、新能源电动汽车线缆线束、充电桩线缆、充电枪、连接器以及系统集成等产品的设计、制造和销售，并为用户提供整套线缆线束及高压连接系统解决方案。
据2024年4月10日官微：公司从2019年开始关注电动垂直起降飞行器（eVTOL）这一热门细分赛道，依托既有航空EWIS专业能力与项目经验，积极对接国内eVTOL初创企业，承接了多型eVTOL整机级EWIS系统集成研制项目，并提供整机线束、线缆相关产品及安装、测试、改装服务，得到了客户较高评价。
据2024年4月10日官微：公司从2019年开始关注电动垂直起降飞行器（eVTOL）这一热门细分赛道，依托既有航空EWIS专业能力与项目经验，积极对接国内eVTOL初创企业，承接了多型eVTOL整机级EWIS系统集成研制项目，并提供整机线束、线缆相关产品及安装、测试、改装服务，得到了客户较高评价。
定期报告
报告期 2026-06-30主营收入构成
按地区
江苏分部103.53%
宁夏分部3.29%
川陕分部2.91%
广东分部2.36%
上海分部2.16%
山东分部1.74%
东北分部0.20%
分部间抵销-16.19%
公司资料
主要产品与公司简介
电力电缆、电气装备用电缆、通信电缆及光缆
电力电缆 、 电气装备用电缆 、 通信电缆及光缆
一般项目：塑料制品制造；塑料制品销售；橡胶制品制造；橡胶制品销售；工程塑料及合成树脂销售；新材料技术研发；光缆制造；光缆销售；水下系统和作业装备制造；水下系统和作业装备销售；海洋工程关键配套系统开发；软件开发；海洋工程装备制造；海洋工程平台装备制造；海上风电相关装备销售；海上风电相关系统研发；通信设备制造；光通信设备制造；光通信设备销售；计算机软硬件及外围设备制造；海洋工程装备销售；通信设备销售；终端测试设备制造；终端测试设备销售；导航、测绘、气象及海洋专用仪器制造；导航、测绘、气象及海洋专用仪器销售；海洋环境监测与探测装备制造；海洋环境监测与探测装备销售；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；地质勘查技术服务；工程技术服务（规划管理、勘察、设计、监理除外）；信息系统集成服务；信息技术咨询服务；网络技术服务；海洋工程设计和模块设计制造服务；工程管理服务；专业设计服务；承接总公司工程建设业务；对外承包工程；基础地质勘查；租赁服务（不含许可类租赁服务）；劳务服务（不含劳务派遣）（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）
宝胜科技创新股份有限公司是2000年6月经江苏省人民政府苏政复(2000)148号"关于同意设立宝胜科技创新股份有限公司的批复"批准成立的股份有限公司,于2000年6月30日在江苏省工商行政管理局注册登记。 2004年8月2日,经中国证券监督管理委员会证监发行字[2004]94号文批准,宝胜科技创新股份有限公司股票在上海证券交易所挂牌上市交易。
市场标签
题材不等同于主营业务相关题材
据官微：2023年1月14日，设计最大时速达1000km/h的超高速低真空管道磁浮交通系统（简称“高速飞车”）取得新突破，该系统全尺寸试验线（一期）首次超导航行试验，在山西省大同市阳高县高速飞车试验基地取得成功，这在国内尚属首次。在本次试验中，宝胜研制开发的专用电缆产品及电气集成化模组产品采用低释放高导热、高柔性大功率脉冲等设计技术，针对真空环境及脉冲工况做了大量研究及验证，在确保电缆及电气产品安全性及可靠性的前提下，圆满完成设计及制造任务。
2020年2月24日公司在互动平台称：公司全资子公司东莞日新为特斯拉二级供应商。
2019年年报披露：在高铁电缆系统方面，唐山客车，完成中国高铁动车组高压电缆首次国产化项目小批量供货，2020年有望形成大批量供货；在长春客车，完成了中国首列高寒车国产化高压电缆供货。
公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
根据子公司日新传导官网介绍：日新传导是一家领先的电动汽车内部高压线和充电站线缆供应商，我们的线缆广泛运用在电动巴士，混合动力汽车，纯电动汽车的电池，变频，电源传输和充电桩上。
根据公司官网：公司产品SFP56 50G高速线缆适用于数据中心、高性能计算等高速通信场所，实现服务器与交换机、交换机与交换机之间高速率数据传输。
根据2023年年报，军工市场，FM 系列产品顺利进入新机型产品目录，首次中选航空工业直升机所某型无人直升机全机线束项目，并成为首个线束线缆产品应用于中国商飞 ARJ21、C919 和 CR929 三个型号的供应商。
根据2023年年报，军工市场，FM 系列产品顺利进入新机型产品目录，首次中选航空工业直升机所某型无人直升机全机线束项目，并成为首个线束线缆产品应用于中国商飞 ARJ21、C919 和 CR929 三个型号的供应商。
2024年10月9日公告：上述订单合计257,770.37万元，为公司及控股子公司九月份新增中标/签约千万元以上合同订单，主要客户来自于国网和大型能源企业。此外，公司和全资子企业东莞日新传导科技有限公司以数字经济、绿色经济为主路径，在高端装备市场持续取得突破，在高速平行线缆、超柔硅胶线缆、新能源汽车线缆、储能线缆等细分领域与头部企业建立了持续稳定的合作关系，单月新签订单呈现稳步增长趋势。
公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会
2026年3月14日公告：核电市场，年排产增长 138%，超导线缆技术先后在 BEST、CRAFT 核聚变装置应用，多项产品在国和一号、华龙一号实现批量供货。
公司预计2026-01-01到2026-03-31业绩：归属于母公司股东的净利润4500万元至6500万元,增长幅度为98.70%至187.01%;上年同期业绩：归属于母公司股东的净利润2264.76万元,基本每股收益0.017元;
2025年年报，公司构建宝胜数据平台，开发工艺、质量、设备管理系统，建成喷码机管控平台，MES3.0开发与三级工艺数字化管理试行。自研物联网平台、智能电缆监控平台，搭建信创AI智算平台。升级迭代CAPP系统，完成ERP系统多项功能开发优化及财务共享报账流程上线。
公司预计2026-01-01到2026-06-30业绩：归属于母公司股东的净利润11000万元至14000万元,增长幅度为65.36%至110.46%;上年同期业绩：归属于母公司股东的净利润6652.22万元,基本每股收益0.049元;
本页根据公司公开披露信息整理。公司业务会随经营与公告变化，请结合最新定期报告和临时公告核实。