阿尔特（300825）主营业务

根据2023年3月7日互动易：近年来，阿尔特积极深耕于智能网联汽车研发领域，已掌握全栈的电子电气架构研发、SOA软件研发以及智能化关键软硬件研发等系列核心技术。基于AUTOSAR的动力域控制器、智能车控域控制器、智能驾驶域控制器、智能座舱域控制器已实现整车搭载。2022年7月正式上线了SOA开发者平台，该平台可解决SOA技术为汽车软件带来的开发和测试难题，满足用户千人千面的个性化需求。

2021年年报：公司继续加大市场营销支持力度。与客户N、某国际品牌汽车制造公司、比亚迪等多个新老客户有新项目签约。

2024年8月1日互动易回复：公司与中菱国际合资成立的四川芯世纪科技有限公司主要从事芯片研发支持、生产、贸易以及相关技术咨询和服务。

2020年5月15日，在互动平台称：公司进行燃料电池动力性、经济性研究情况属实。通过该项目研究，公司已能够进行燃料电池系统的基本选型匹配，以及动力性经济性计算。

2024年12月31日互动易，减速器是公司首款量产的核心零部件，具有结构紧凑、噪音低、传动效率高、成本低、适用范围广等特点，主要应用于纯电动汽车。

2022年11月20日，阿尔特公告称，公司与宁德时代、壁虎科技签署了《战略合作框架协议》，未来三方将建立滑板底盘、新能源汽车换电业务等领域的产业生态联盟，打造强强联手、合作共赢的商业闭环。

2024年7月16日互动易：英伟达与阿尔特基于各自核心优势及业务发展需求，已就AI赋能汽车研发进行了多轮沟通，目前公司已经正式成为英伟达的Solution Advisor: Consultant合作伙伴。未来公司将基于自身在汽车行业的研发设计经验、供应链资源、车型数据积累、国内外广泛合作的客户等系列优势，结合英伟达技术赋能与产品服务，在 AI 模型、机器人、自动驾驶等多个领域为客户提供一揽子解决方案。

2023年9月27日互动易回复：公司是我国技术领先的整车研发技术解决方案供应商，多年来一直积极探索更高性能科技创新工具及前瞻技术为汽车工业赋能，有志于引领汽车研发新一轮科技革命和产业革命。尤其在通用人工智能技术迅速崛起过程中，公司已率先将AI技术引入汽车研发多个环节，并通过建立AI创新赋能中心、汽车研发领域垂直大模型等前瞻布局，深度探索数字化、智能化与汽车研发生态的高度融合，助力汽车行业的新型工业化转型。

2023年9月27日互动易回复：在通用人工智能技术迅速崛起过程中，公司已率先将AI技术引入汽车研发多个环节，并通过建立AI创新赋能中心、汽车研发领域垂直大模型等前瞻布局，深度探索数字化、智能化与汽车研发生态的高度融合，助力汽车行业的新型工业化转型。

2023年3月1日互动易回复：公司深耕于智能网联汽车研发领域，已掌握全栈的电子电气架构研发、SOA软件研发以及智能化关键软硬件研发等系列核心技术。基于AUTOSAR的动力域控制器、智能车控域控制器、智能驾驶域控制器、智能座舱域控制器已实现整车搭载。2022年7月正式上线了SOA开发者平台。

根据2023年8月26日公告显示，国内许多合资汽车生产企业也是公司的长期合作客户，如一汽大众、东风日产、东风本田、广汽本田、长安铃木等

根据2024年3月28日互动易：公司布局的面向汽车研发领域的垂直模型是多模态大模型，是基于神经网络的AI算法模型。

2024年3月19日官微：阿尔特正式宣布成立AI机器人事业部，从事机器人设计服务、代工生产、AI编程智能化场景运用及飞行汽车研发等机器人行业领域的前沿研发和创新，致力于将我们在汽车设计研发领域积累的丰富的软硬件技术及供应链能力，结合生成式AI等最新人工智能技术，打造开放式协同创新平台，与国内外各行业龙头企业联合，赋能和支撑AI机器人创新开发和应用。

2025年05月13日投资者关系管理信息表：2025年4月，公司与江汽集团、项昌乐院士团队三方在低空无人智能装备整机及核心零部件等领域达成合作意向，三方将重点围绕飞行汽车的自主飞行控制、智能感知与决策、高效能源管理等关键技术展开联合攻关，并在人才培养、合作交流、市场开拓等方面进行合作。此外，公司已加入北京低空经济产业发展联盟成为其会员单位，后续将协同产业合作伙伴，共同探索未来出行领域的技术布局。

2023年3月7日互动易：阿尔特积极深耕于智能网联汽车研发领域，已掌握全栈的电子电气架构研发、SOA软件研发以及智能化关键软硬件研发等系列核心技术。基于AUTOSAR的动力域控制器、智能车控域控制器、智能驾驶域控制器、智能座舱域控制器已实现整车搭载。2022年7月正式上线了SOA开发者平台，该平台可解决SOA技术为汽车软件带来的开发和测试难题，满足用户千人千面的个性化需求。

2023年年报：在全球通用人工智能快速发展过程中，公司已率先在造型创意、仿真分析、性能预测、用户体验研究等多领域引入AI技术，并通过成立人工智能与数字实验室（AI.X Lab）、启用无锡智算中心重点开拓AI创新赋能。报告期内，公司已与无锡开悟、智谱华章建立战略合作关系，就建设“阿尔特AI创新赋能中心”与无锡开悟开展多方位合作，就汽车行业垂直大模型研发的系列事项与智谱华章开展多方位合作。此外，公司还与英伟达中国就人工智能在汽车研发设计、制造上的应用进行了多次深入讨论，并针对英伟达OVX计算系统和汽车研发设计协同的有效融合进行了多范围沟通。

根据2024年12月31日互动易，五大工具模型包括汽车产品定义大模型、汽车造型设计大模型、CAD生成大模型、智能仿真大模型和性能测试反演大模型；三种通用智能体包括属性管理智能体、数智设计智能体和敏捷设计智能体。

根据2025年5月1日人民财讯：2025上海国际车展期间，华为智能汽车解决方案BU与大陆投资（中国）有限公司、科世达（上海）管理有限公司、芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司、阿尔特汽车技术股份有限公司、博泰车联网科技（上海）股份有限公司、北斗智联科技有限公司、斯润天朗（无锡）科技有限公司7家伙伴达成了智能车控模组合作意向，分别签署了伙伴合作意向书，向智能车控模组伙伴体系构建迈出关键一步。

根据2025年5月1日人民资讯：2025上海国际车展期间，华为智能汽车解决方案BU与大陆投资（中国）有限公司、科世达（上海）管理有限公司、芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司、阿尔特汽车技术股份有限公司、博泰车联网科技（上海）股份有限公司、北斗智联科技有限公司、斯润天朗（无锡）科技有限公司7家伙伴达成了智能车控模组合作意向，分别签署了伙伴合作意向书，向智能车控模组伙伴体系构建迈出关键一步。

根据2025年5月13日投资者关系记录表：在汽车领域，Omniverse仿真平台可用于 （1）借助AI实现虚拟验证，优化车型设计。工程师可以在虚拟试验场中建立3D汽车模型，提前发现并改进产品缺陷，优化客户体验；（2）可在虚拟环境中测试汽车材料与部件、利用计算流体力学完善空气动力学设计、基于虚拟 碰撞仿真提升车辆安全性等。在机器人领域，公司将基于Omniverse构建一体化研发设计平台与仿真训练平台，可用于（1）机器人数字孪生体构建，在模拟环境下结合AI设计能力，完成机器人本体设计工作；（2）对机器人运行场景进行仿真模拟，通过快速生成场景数据，将仿真环境作为强化学习训练场，降低物理测试所需的时间和成本，同时优化机器人决策算法，提前验证控制算法可靠性。

2025年4月30日互动易，公司与临工农机共同开发了新一代高端拖拉机，其采用了串联式混动技术，动力超过600马力，能够最大限度提升作业效率和燃油经济性。目前该产品已正式发布。

根据2025年4月30日互动易：公司与临工农机共同开发了新一代高端拖拉机，其采用了串联式混动技术，动力超过600马力，能够最大限度提升作业效率和燃油经济性。目前该产品已正式发布。

公司办公地址为：北京市大兴区经济技术开发区凉水河二街7号院。

根据2025年5月14日公告：以DeepSeek为基座，公司开发了面向汽车设计行业的垂类知识模型，该模型深度融合公司多年积累的行业级知识库，全面覆盖外观设计、结构工程、材料科学、性能验证等核心领域，为工程师提供精准、权威的知识赋能。