2018年1月,子公司雄安光启超材料技术有限公司成立;主营超材料装备结构的研发,以及技术咨询及服务
光启技术(002625)主营业务
集中查看公司的核心业务、主要产品、主营收入构成和公司简介。业务板块与市场题材分开展示,避免把概念标签误当成实际经营业务。
光启技术是做什么的
新一代超材料尖端装备产品的研发、生产及销售。
业务板块详解
17年收购光启尖端100%股权,其主营超材料前沿技术研究和军工超材料解决方案提供及产品生产;17年12月,与中国联通签署合作协议,在“军民融合”领域开展深度合作公司拥有新一代舰艇隐身技术,其采用超材料技术替代传统隐身涂料技术,实现一体化设计、制备,不仅解决后期维护难题,而且具有耐候性功能
2024年3月15日互动易回复:公司自研的AI技术已在超材料技术研制生产中取得应用。
2025年1月6日微信公众号,在蜂群无人机领域,光启技术结合产业链上下游,围绕其七大能力平台,以“人、机、料、法、环、测”为管理核心,打造符合无人机生产特性的端到端管控体系,推动无人机制造效率与性能双提升。目前,光启技术赋能的无人机已经小批量试产并进入“精准对应客户需求”的测试开发阶段,计划2026年正式启动量产。
2026年1月30日互动易:公司目前主要客户是航空航海领域的国防尖端装备,航空与航天装备在生产制造、检测检验等方面有一定的共通性。公司目前在顺德709基地建立了全国最大规模的复合材料热压罐制造集群、高速复合材料五轴数控加工机群与大型紧缩场/多探头微波暗室群,在卫星天线研制与检测、航天装备结构件研制生产、航天装备工装制造上能够发挥积极作用。近期我国商业航天事业快速发展,已有相关单位跟公司对接业务合作;随着现有基地扩建与新基地投产,今年公司规划了一定的产能用于开拓商业航天市场,并组织了业务团队积极对接商业航天业务,公司会根据业务推进情况及时公告。
2024年8月8日互动易:公司具备车路云一体化和无人驾驶相关技术。公司与中汽中心天检中心联合成立的全球首家紧缩场汽车检测实验室,可以为车路云和无人驾驶提供重要的技术支撑。车路云一体化以及无人驾驶均需要依赖于高精度的传感器、复杂的算法和强大的计算能力,如感知系统、决策系统和控制系统,都需要通过OTA技术来进行传感器数据的处理能力、优化决策算法、调整车辆控制策略等,从而提高无人驾驶系统的整体性能和安全性。OTA技术的检测为无人驾驶系统提供了重要的技术支持和更新渠道。公司凭借七大能力平台可以深度赋能无人驾驶领域。比如先进复合材料及制造能力平台可以为无人驾驶装备提供机体结构产品,增强其结构强度和轻量化特性,从而提升无人驾驶装备的整体性能;高分子功能材料平台可以提升无人驾驶系统的感知和响应能力;微波射频天馈系统平台可用于实现无人驾驶车辆与周围环境的无线通信,以及雷达探测等功能,提高无人驾驶系统的安全性和可靠性。
2024年3月14日互动易回复:智能头盔由公司提供硬件,光启科学为其进行智能赋能并对外销售。
根据2025年2月24日官微,2月21日,光启技术与多家科技公司在顺德709基地正式签署《光启技术人形机器人-超材料关键部件与智能制造》战略合作协议,将整合AI技术、超材料研发与智能制造优势,共同推进人形机器人关键部件创新及全链条智能化生产。 凭借在超材料领域的深厚积累,光启技术在人形机器人“高精度、高强度、轻量化”方面具有领先的技术优势。此次合作,光启将负责开发人形机器人所需要的超材料关键部件。通过超材料超性能的电磁调制技术,模拟人体肌肉纤维的感知与力学特性,能大幅度提升人形机器人关节响应速度并降低能耗;超材料与传统材料相比具有显著的高强度与轻量化优势,在国内国防领域中已大幅度替代了钛合金、铝合金等传统材料,在我国最先进尖端装备上大规模运用,能够有效降低机器人自重并大幅度提升载荷能力。超材料结构功能一体化设计技术能够提升装备在复杂场景下的作业稳定性,将对人形机器人的稳定性与使用寿命有显著提升。尖端装备级的超材料与AI的技术融合创新,将赋能更广阔的机器人产业,为我国人形机器人产业高质量发展注入新动能。
主营收入构成
按地区
按行业
按产品
主要产品与公司简介
超材料功能结构件、先进高分子材料、功能预浸料、柔性超材料载体、复合材料结构件、超材料蜂窝芯材
超材料功能结构件 、 先进高分子材料 、 功能预浸料 、 柔性超材料载体 、 复合材料结构件 、 超材料蜂窝芯材
一般经营项目是:超材料智能结构及装备的研发、销售,汽车内饰件、汽车零件的销售,商用车、普通机械、仪器仪表的销售,经营进出口业务。船用配套设备制造;卫星移动通信终端制造;卫星移动通信终端销售;雷达及配套设备制造;物联网设备制造;物联网技术服务;高性能纤维及复合材料制造;高性能纤维及复合材料销售;新材料技术研发;可穿戴智能设备制造;电子元器件制造;国内贸易代理;以自有资金从事投资活动。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。许可经营项目是:超材料智能结构及装备的生产,汽车内饰件、汽车零件的生产。检验检测服务;民用航空器零部件设计和生产。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)。
公司前身为2001年7月18日成立的杭州市汽车内饰件有限公司,于2010年5月28日整体变更设立为浙江龙生汽车部件股份有限公司。 2017年6月,公司名称由“浙江龙生汽车部件股份有限公司”变更为“光启技术股份有限公司”英文名称由“Zhejiang Longsheng Auto Parts Co.,Ltd.”变更为“Kuang-Chi Technologies Co.,Ltd.”
相关题材
光启技术投资者关系管理信息20250618:公司的超材料产品主要应用在航空航天领域,该领域与传统军工领域存在区别。由于航空航天尖端装备具备战时作战、平时威慑、经济增长与驱动创新共四个方面的特殊战略需求,需要持续高投入扩充新装备、迭代存量装备来实现以技术代差压制对手、助力地缘政治、激活高端制造等多个战略目标。从历史数据来看,无论是中国或美国,在该领域的投入始终保持增长。公司的核心增长逻辑在于航空航天尖端装备产业规模的增长以及公司基于超材料技术所实现的结构功能一体化的解决方案在该领域重要性的持续提升与较高的不可替代性。
2024年3月15日互动易:公司的核心技术对于赋能低空经济领域的新型航空器有着重大的支撑赋能作用,并已在积极与行业内企业交流合作。
2024年3月30日互动易:公司在超材料技术产品研发研制的长期积累实践过程中,研发了自主创新的高端碳纤维复合材料、石英纤维复合材料以及高性能超材料蜂窝等系列新材料及创新技术,具备功能化、轻量化、高性能、低成本等优势。为超材料在尖端装备的应用打下了坚实的产业基础,同时,也为公司深化新型功能材料赋能更广泛的装备领域应用做好了准备。
2024年3月30日互动易:公司拥有算力资源。公司自建的超算中心为目前国内最大的超材料设计和仿真平台,峰值计算能力可达4200万亿次/秒,可实现超材料设计和研发环节的自主可控,保障研发效率。
2024年3月21日互动易回复:公司在先进检测领域已开始服务包括HUAWEI在内的不同行业的企业,服务的目标包括电子产品、新能源车以及航空类产品,上述业务体现了客户对公司先进检验检测能力的高度认可。
2024年6月12日互动易回复:公司具有电磁屏蔽材料和PEEK材料的技术储备和产品应用。
公司办公地址:广东省深圳市南山区粤海街道麻岭社区高新中一道9号软件大厦三层。
2024年8月8日互动易:公司具备车路云智能网联车方面的技术储备。随着我国车路云一体化试点的逐步运行,对汽车天线性能的要求也越来越高。OTA天线测试可以评估被测设备的“空口”性能,这对于车路云一体化系统中信息的准确、高效传输至关重要。公司和中汽中心天检中心共同成立的“行业首个适用于汽车整车OTA性能测试的紧缩场实验室”可以开展汽车整车OTA性能测试技术研究与标准验证试验,目前正在进行整车数据检测分析。除了对智能汽车的OTA性能测试之外,公司也在与整车企业探讨超材料技术在智能汽车其他方向的技术应用,希望可以将超材料技术赋能在智能汽车的更多领域,为智能汽车发展注入新活力。
根据2024年10月24日公告,光启技术股份有限公司(以下简称“公司”)控股股东西藏映邦实业发展有限公司(以下简称“西藏映邦”)在主管部门的指导下,优化股权结构,引入战略投资者,化解自身债务问题,维护控制权稳定,公司于2024年10月8日披露了战略投资者遴选公告,按照“公平公正、条件一致,统一部署、优中选优”的原则,遴选符合国家利益、支持公司进一步发展壮大的耐心资本、可靠资本(仅限内资)作为战略投资方。截止目前,遴选工作已经结束,从多家潜在战略投资者中,共遴选出两家政府国资战略投资者,包括株洲超材料投资发展合伙企业(有限合伙)(以下简称“基石战略投资者一”)(注:签署《股份转让协议》时基石战略投资者一公司名称为“株洲动力谷一号私募股权基金合伙企业(有限合伙)”,现已更名为“株洲超材料投资发展合伙企业(有限合伙)”)、天津津南国有资本投资运营集团有限公司(以下简称“基石战略投资者二”)。2024年9月23日,西藏映邦与前述投资者分别签署了《股份转让协议》,通过协议转让方式合计向前述投资者转让215,458,788股无限售流通股,占公司总股本的10.00%。
2025年3月28日互动易:公司的人形机器人项目只涉及人形机器人所需的超材料关键部件的研发和制造,并致力于推动基于AI的人形机器人实现超材料的全方位智能制造,以提升各生产基地的效率。目前项目正按计划顺利推进中,如有重大进展,公司将依法依规及时披露。
2026年1月16日互动易,公司目前的 AI 能力经过多年升级迭代已不局限于科研层面,在多年超材料研发和工程实践的基础上,公司已经将 AI 从AI for Science(AI4S)进一步拓展到了 AI for Engineering(AI4E),也就是直接服务于工程实现和规模化制造的 AI 应用,这也是公司能够深耕军工并走向更广泛领域的重要支撑。
本页根据公司公开披露信息整理。公司业务会随经营与公告变化,请结合最新定期报告和临时公告核实。