实控人为上海船舶运输科学研究所;从事智能交通和交通信息化、航运信息化、工业和港航自动化、安防系统等领域的业务。
公司基本面
返回股票行情 →中远海科（002401）主营业务
集中查看公司的核心业务、主要产品、主营收入构成和公司简介。业务板块与市场题材分开展示，避免把概念标签误当成实际经营业务。
业务概览
中远海科是做什么的
主营业务
数字航运与供应链、数字城市与交通等业务。
实际经营
根据公司公开信息整理业务板块详解
公司智慧物流业务主要为交通运输，生产制造，第三方物流，零售，建筑，电子电器，金融，电信等行业提供物流供应链信息化解决方案。公司在多年的探索和实践中，形成了包含物流综合管理平台，数字化仓储信息系统，智能运输管理系统，第三方支付平台，供应链金融管理系统，理货管理信息系统，在途运输监控信息系统，船舶代理管理系统，货运代理管理系统等丰富的物流供应链信息化产品链。
根据2025年8月29日互动易：公司“跨境宝”产品目前在持续培育优化中，计划为货主、货代等客户提供跨境物流数字化解决方案
公司主要从事智能交通系统集成和工业自动化业务，拥有公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系统工程资质，计算机系统集成一级资质及机电设备安装工程专业承包贰级资质。利润主要来自智能交通系统集成，占比一直在90%以上。公司在智能交通行业全国份额位居第3，承担了国内近百项高速公路、特大型桥梁和长大隧道交通工程项目。
公司是国内智能交通和交通信息化领域的开拓者之-。业务包括ETC不停车收费系统:公司在港珠澳大桥工程中，研发提供了同一车道兼容不同制式的不停车收费系统，主要是兼容了中国香港快速易、国标EIC,配置了具备识别内地、中国香港、中国澳门三地牌照功能的牌照识别系统
根据2022年半年报，公司安防业务范围主要是为公安部门提供视频监控解决方案及设计咨询、系统集成和运营维护服务。伴随人工智能技术和数字监控技术的发展，正在打造公安智能视频联网平台、公安图像智能化应用平台、视频深度计算解决方案等数字化、智能化创新产品和平台。
2022年12月30日公司互动回复：公司加快推进数字创新和数字化转型，开展数据中台、业务中台建设，以数据中台架构打造面向行业服务的数字化平台产品，比如“船视宝”平台、航运管理平台、云计算平台、数据集成平台、物流供应链数字化管控平台、智慧公路云平台、高速公路收费综合业务平台、智慧公路管养平台等，为行业客户提供端到端的数字化、智能化解决方案。
2024年年报：云计算平台是集私有云、公有云和容器云为一体的混合云计算平台，与业界各主流公有云互联互通，可以无缝集中管理跨多个数据中心的云计算资源，实现从传统虚拟化到云计算的无缝过渡，持续提升云计算平台的安全合规水准和运维运营效率。利用服务编排技术，通过纵、横双向的云基础资源弹性伸缩，实现多云、跨云资源的快速自动交付。向客户提供“一体化、服务型、开放式”的云计算服务，包括传统虚拟化资源、微服务容器资源，围绕业务持续交付的 DevOps服务、数据中台服务、安全检测服务、网络资源服务和大数据分析服务等。
2025年9月4日互动易：公司“低碳宝”产品综合运用人工智能、大模型等技术，实现船舶碳足迹测算、碳航线规划、EU ETS碳税测算、CII计算及优化、船队能效监控与分析等功能，助推航运业绿色发展并实现商业化应用。同时，公司能够为集团级客户提供碳排放数据监测、核算、申报搭建综合管理平台，支持客户围绕内部不同业务单元，以“双碳”治理为核心，开展碳监测数据和碳管理业务。公司将继续以数智化服务助力港航物流行业企业实现低碳化转型。
定期报告
报告期 2026-06-30主营收入构成
按行业
软件和信息技术服务业99.43%
其他(补充)0.57%
按产品
数字航运与供应链64.23%
数字城市与交通35.20%
其他(补充)0.57%
按地区
华东地区56.87%
华北地区16.39%
华南地区15.49%
西北地区6.33%
西南地区2.86%
东北地区0.85%
境外地区0.68%
华中地区0.53%
公司资料
主要产品与公司简介
数字航运与供应链业务、数字城市与交通业务
船视宝平台 、 航运大模型 、 轻舟创新平台 、 航运管理平台 、 船员管理平台 、 “云帆”数据集成平台 、 “云链宝”物流供应链平台 、 “万舸云”计算平台 、 船舶航行主动安全系统 、 船舶岸电系统 、 船舶/船载系统网络安全解决方案 、 高速公路收费综合业务平台 、 智慧公路云平台 、 智慧公路管养平台 、 城市治理数字化运营平台 、 智能视频联网平台 、 图像智能化应用平台 、 智能图像运维平台 、 数字孪生底座
许可项目：第一类增值电信业务；第二类增值电信业务；基础电信业务；建设工程设计；建设工程施工；建筑劳务分包；互联网信息服务。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；软件开发；网络与信息安全软件开发；人工智能基础软件开发；人工智能应用软件开发；物联网技术研发；船用配套设备制造；机械电气设备制造；船舶自动化、检测、监控系统制造；计算机软硬件及外围设备制造；软件销售；机械电气设备销售；计算机软硬件及辅助设备批发；计算机软硬件及辅助设备零售；信息系统集成服务；计算机系统服务；云计算装备技术服务；信息系统运行维护服务；互联网数据服务；工业互联网数据服务；互联网安全服务；安全系统监控服务；安全技术防范系统设计施工服务；人工智能通用应用系统；人工智能行业应用系统集成服务；物联网应用服务；物联网技术服务；网络技术服务；数据处理和存储支持服务；软件外包服务；基于云平台的业务外包服务；供应链管理服务；信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务)；工程技术服务(规划管理、勘察、设计、监理除外)；工程管理服务；货物进出口；技术进出口。(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)
公司成立于1993年5月19日,本公司是经原国家经贸委国经贸企改[2000]1251号批准,由交通部上海船舶运输科学研究所(2001年4月19日更名为上海船舶运输科学研究所)作为公司的主发起人,联合上海创业投资有限公司、上海运丰交通技术工程有限公司、上海东信投资管理有限公司、上海中敏新技术有限责任公司等4家公司共同发起设立的股份有限公司。2001年1月15日,本公司在上海市工商行政管理局领取营业执照,注册号:3100001002118。 2011年8月16日,公司名称由"上海交技发展股份有限公司"变更为"中海网络科技股份有限公司",英文名称由"Shanghai communications technology development Co.,Ltd."变更为"China Shipping Network Technology Co.,Ltd.",英文简称由"SCTD"变更为"CSNT"。 2017年5月,公司名称由“中海网络科技股份有限公司”变更为“中远海运科技股份有限公司”;英文名称由“China Shipping Network Technology Co.,Ltd.”变更为“COSCO Shipping Technology Co.,Ltd.”。
市场标签
题材不等同于主营业务相关题材
中海科技2014年7月11日午间发布公告称，公司于11日与中海集装箱运输股份有限公司、阿里巴巴(中国)网络技术有限公司签署合作协议，着力构建全球领先的电子商务综合物流信息服务平台。公告显示，各方将共同探索电子商务物流综合服务平台，合作打造以海运整箱国际物流运输服务为主体的物流服务网络。合作各方将共同投入资源建设国际海运综合服务平台，项目合作中，中海方及阿里方的客户均可使用平台的在线查询物流运价、在线完成物流下单、在线咨询、在线结算、在线追踪货物状态等服务。
公司主要从事数字航运与供应链、数字城市与交通等领域的业务。公司提供的主要服务为规划咨询、系统集成、应用软件开发、产品研制、数据存储管理、系统运维服务等全方位的综合服务。
公司注册地在上海市浦东新区自由贸易试验区民生路600号。
2019年12月2日公司在互动平台称:航运供应链区块链存证平台系公司物流区块链产业化应用示范项目的子功能，物流区块链产业化应用示范项目仍处于研发和试点应用状态，公司将持续进行相关技术的研究和储备。
公司在多年的探索和实践中，形成了包括物流综合管理平台、数字化仓储信息系统、物流大数据平台、理货管理信息系统、在途运输监控信息系统等丰富的物流供应链信息化数字化产品链。
公司正在开发“低碳宝”产品，利用大数据结合人工智能算法，实时计算全球商船的碳排放情况，并进一步实现全球船舶碳排放对标、支撑相关机构实现碳排放监管等功能，有望成为下一个具有竞争力影响力的数字化产品。
2022年半年报显示：公司打造高速公路综合收费平台 ITSN 信创生态圈建设，与华为、飞腾、中标麒麟、达梦等国产服务器、计算机、数据库、操作系统产品完成互相认证。
2022年3月31日互动易回复：公司拥有自建自用的云数据中心机房，目前主要服务中远海运集团及其所属单位。
2022年2月26日互动易回复：公司与华为存在设备采购、软件技术等业务合作，公司加入了贵州鲲鹏计算机产业联盟，公司的高速公路收费软件取得了华为公司的鲲鹏兼容性认证。
2022年2月26日互动易回复：公司与华为存在设备采购、软件技术等业务合作。
公司为中字头股票，公司实控人为国资委或中央国有企业或中央国家机关。
公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
据2022年半年报：公司实际控制人是国务院国有资产监督管理委员会，公司有智慧公路云平台、高速公路省级视频联网云平台等云业务。
2022年12月30日互动易回复：公司的交通事件视频事件分析系统、车载道路病害智能检测系统等相关产品均运用到机器视觉技术。
2026年5月14日互动易：目前入表的数据资源是我们自行开发的”船视宝”系列产品，从2024年1月1日起正式列报为”无形资产—数据资源”，期末账面余额715万元。但这个账面数字并不能完整反映我们的数据资产积累，我们独创的航运高质量数据集总容量已超58TB，并入选国家数据局首批行业高质量数据集建设先行先试名单。数据资产如何更全面地反映在财务报表中，我们在持续跟进政策方向，后续安排请关注公司相关定期披露信息。
2023年5月4日互动易回复：公司打造了以船视宝为代表的航运智能系列平台，其中使用了大量的机器学习等人工智能算法，同时在支持船舶智能方面，公司研发了以CV等为核心技术的船舶行为感知系统和船舶态势感知系统，目前都已经开始了在实船大量安装使用，目前公司正在支持中远海运绿色数智船舶服务有限公司开展绿色数智船舶服务平台，其中也大量会使用各类人工智能技术。
公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会
2024年7月31日互动易：公司基于多种国产开源基座模型，自主研发了航运领域垂直大模型Hi-Dolphin，致力于通过先进的大模型技术和航运专业语料推动航运业数字化转型。
据2022年12月30日互动易，公司积极跟踪研究web3.0技术在现有业务的研发应用，今年还承办了2022上海“产业Web3.0”应用创新大赛“航运科技”子赛道相关活动。谢谢。
2024年半年度报告：Hi-Dolphin 是公司基于多种国产开源基座模型、Transformer 算法模型等，自主研发的航运领域垂直大模型，构建了航运知识图谱、智能体和智能协调系统，具备对航运相关数据、文本和问题的深度理解和处理能力，目前包括航运知识、航运数据、运力预测、智能应用四个功能模块， 致力于通过先进的大模型技术革新航运专业知识与数据服务体系，推动航运业数字化转型。
2025年2月11日互动易：公司高度重视并持续跟进 DeepSeek 技术的发展，DeepSeek R1为深度求索的开源推理模型，目前公司的航运大模型Hi-Dolphin已接入DeepSeek R1接口，后续将持续推进航运大模型优化升级，积极服务行业数智化转型。
本页根据公司公开披露信息整理。公司业务会随经营与公告变化，请结合最新定期报告和临时公告核实。